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白山收費站轉變收費方式新聞發布會召開

來源:中共白山市委宣傳部 日期:2019-09-20 視力保護色:

  

  (圖為:新聞發布會現場 攝影:王俊丹)
  9月20日上午,我市召開了白山收費站轉變收費方式新聞發布會。白山市人民政府副市長劉鳳春介紹了發布會有關情況并就白山收費站轉變收費方式及人員安置的情況回答了記者提問。白山市財政局、白山市交通運輸局主要負責同志參加發布會。
  “貸款修路,收費還貸”是我國公路基礎設施建設投融資政策的重要組成部分,對促進我市公路交通快速發展發揮了不可替代的作用。正因為有了收費公路政策,使我們的籌資手段變得多元、靈活,資金變得充沛,我們的公路建設一日千里。但是,隨著我們經濟的不斷發展,人民物質生活水平不斷提高,矛盾的焦點已經從基礎設施建設不足,轉移到了公路收費站過多過密、制約經濟發展、影響百姓出行方面。
  白山市公路建設總站成立于1990年,下轄白山收費站和道清分站兩個收費站,實行一站兩設,兩站距離為23公里,白山段收費里程40公里實行一次性收費,收費期限為20年,自2002年12月至2022年12月止,2003年1月1日正式收費。近年來,隨著白山市城區規模不新擴大,城市框架逐步延伸一站兩設之一的白山收費站,已不符合當前城鄉一體化發展要求,無法滿足市民日益增長的交通出行需要,特別是2018年輝白高速建成通車后,高速公路收費站距離白山收費站僅2.2公里,因車流量較大多次造成擁堵,加之以人力為基礎的實體收費形式容易滋生“跑冒滴漏”等現象,影響了白山城市形象和招商引資。市委市政府始終把轉變白山收費站收費方式工作當做重大民生實事來研究推進。2019年9月16日,省政府正式批復,同意白山收費站轉變收費方式。
  白山收費站轉變收費方式,不僅有利于降低公路運輸成本、推動生產要素自由流動,還有利于減輕群眾出行負擔,改善我市投資環境,推動市區經濟發展路網變得更加暢通、便利。一是通過財政統一集中繳費的方式,減少民生支出,順應群眾呼聲,切實體現政府“減稅降費、回饋社會”。二是通過轉變白山收費站收費方式,調整人員設置,降低運營成本,提高通行效率,徹底實現市區“不停車收費、無障礙通行”。三是人員安置工作按照 《勞動合同法》等法律法規和國家有關政策規定,逐步有序進行,確保穩定通過競聘、轉崗、解除勞動合同給予經濟補償等方式,穩妥推進人員安置,真正確保“人人有去向、社會無壓力”。
 

 

  


責任編輯:王俊丹
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